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AMG独步天下的秘密——榨出发动机的最后一分动力

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虽然还未正式发布,但阿斯顿?马丁DB11的确要在2016年代替此前的DB9。作为这家英国汽车制造商“第二个百年计划”的首款主要产品,DB11想必会是一记重拳。曾有流言称,阿斯顿?马丁正在寻求从AMG那里获得涡轮增压发动机。最新消息是,它将会使用最新开发的5.2T V12双涡轮增压发动机,以及可能会在入门款当中使用AMG的4.0T V8涡轮增压发动机。我们谈起AMG,说它是奔驰的高性能产品的缔造者,估计无人质疑,冲着它在汽车发动机领域的地位,也难怪会受到阿斯顿?马丁这样的汽车厂商的青睐。
  而作为一个以专业改装奔驰闻名于世的汽车改装厂商,AMG并未走同是奔驰御用改装厂商BRABUS的路子——用更大马力的发动机换装原有的发动机,而是在原有的动力系统上加以改进,榨出发动机的最后一分动力!
  今天我们就带您一起走进AMG的世界,感受它在发展的过程中带给人们的速度与激情。
  AMG的开始,是火药燃起前的寂静
  五十多年前,对于汽车竞技的无比热情造就了一家独具一格的汽车公司。
  上世纪60年代,Hans Werner Aufrecht 与 Erhard Melcher 在奔驰的开发部工作,他们负责调校奔驰300 SE赛车发动机。当时FIA要求厂商队只能以量产车参赛,而私人车队则不受限制。眼看奔驰退出赛场,Aufrecht自己搞来一辆奔驰300 SE在自己后院进行改造,准备改装后再去参赛。而在改造中,他遇到了瓶颈,车辆发动机的转速极限无论如何也无法调校至6300rpm以上,于是他找来了在这方面技术和经验都很丰富的Melcher一起合作。
  1965年,Aufrecht与Melcher二人合力改造的300 SE赛车在1965赛季的德国房车大赛中赢得了10站冠军,他们二人和他们的赛车顿时声名鹊起。
  由于在德国房车赛中的胜利,不少私人车队开始向Aufrecht与Melcher求助,希望奔驰可提供技术支持让它们也能使用这颗高性能发动机。但奔驰却下令,除却诸如减震筒与弹簧准许提供给其它车队使用外,赛车技术部门不准给其它车队提供这颗发动机的任何技术,希望以此保持奔驰车队的竞技优势。因为这项决定, Aufrecht与Melcher毅然的离开奔驰而成立了AMG。
  于是“AMG 设计与测试赛车发动机技术公司”在1967年6月1日诞生。公司名称 AMG 来自两位创始人姓氏的首字母,最后一个字母G代表 Aufrecht 的出生地 Großaspach,作为他们最初开始的印记。
  AMG的初期发展是一个从事发动机设计和测试的小公司。AMG成立之初只是家位于Burgstall小镇,专精设计、测试赛车引擎的小公司,在接下来的三年中,AMG一直在从事奔驰发动机的改装研究。
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