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东风想破400万辆 需承压“三大任务”

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东风集团在“十二五”计划的2015收官之年实现销售387.25万辆,顺利站上380万辆的台阶,同时市场占有率提高0.65%,同比增长1.84%,增速跑赢大盘。在“十三五”的开局之年,东风集团将产销目标定为400万辆。

东风汽车对《汽车公社》记者表示,“这400万辆将是建立在结构更加合理、效益得到改善、风险有效防范基础上实现的高质量突破,对东风‘十三五’稳健开局具有重要的意义。”

东风汽车公司董事长、党委书记竺延风也曾表示,“自主事业、新能源汽车和互联网自动驾驶等新技术的运用是摆在东风面前的‘三大任务’,三大任务不完何谈400万目标。”

稍欠火候的自主

400万辆的销售目标对东风集团意味着什么?目前作为共和国次子的东风集团在中国六大车企中销量仅次于上汽,排在一汽、长安、北汽、广汽之前。但随着各大集团对其自主品牌的重视程度提高,自主品牌的占比也在销量中随之产生变化。而自主品牌将成为各大车企能否顺利完成“十三五计划”的关键。

长期处于车企销量榜首的上汽集团在2015年销量590万辆,未能完成600万辆的销量预期,其未完成的主要原因之一就是承担上汽自主品牌的上汽乘用车公司,销量同比下滑5.56%。

共和国长子的一汽集团在2015年累计销量为284.39万辆,销量同比下滑7.8%。其中欧朗昙花一现,红旗迟迟不能进入状态,奔腾X80前期受制于产能没能成为冲量成功,影响到后期的销量,2015年一汽自主陷入低迷期。 

长安集团自主品牌的增幅略好于其他几大集团,自主品牌乘用车销量达到100.7万辆,同比大增30.9%,而自主品牌目前在长安集团总销量的占比达到36.26%。

和长安自主销量增幅相比东风还有差距,2015年的东风自主品牌虽然销量突破百万辆,实现销售121.85万辆,自主的乘用车销售了78.12万辆,同比增长达6.6%,但是这一百万的销量在东风集团的总销量中仅占了31%。

对自主品牌今后的发展,东风集团内部也决定从2016年开始,东风公司将着力增强自主事业核心能力,推动自主事业实现新突破,给予自主品牌更大的支持力度。 

根据此前东风汽车“十二五”期间的规划,其首要任务就是发展自主品牌,而目前东风集团最大的压力也来自发展自主品牌。2015年东风汽车公司副总经理刘卫东曾表示,“到2019年,也就是东风公司成立50周年时,东风自主品牌销量要占到集团总销量的一半。”从目前看来,自主品牌要达到2019年总销量的

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