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详解东风日产全新一代智能CVT超清省油

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钱荒”正在成为当下中国经济中最热门的关键词,20日银行间市场资金面紧张愈演愈烈,Shibor利率大幅攀至新高,为十年来所罕见,引发“钱荒潮”。这年头,连银行都喊缺钱了,让我等小民情何以堪。火上浇油的是:22日凌晨开始,油价又习惯性小幅上调,93号、97号汽油均上涨8分钱。与以往听说要涨价,大家扎堆加油不同,这次市民们普遍显得比较冷静,大家都见怪不怪了。总之,钱不够花已经成了整个社会的普遍共识,所以,该省就得省,今天小编就给大家介绍一下东风日产的全新一代智能CVT,省钱是个技术活,看看CVT是何以实现超强省油。

技术拆解

    首先,有必要做一下名词解释。目前市场上流行的几种主流变速器分别是:AT、DSG、CVT。CVT全称是Continuously Variable Transmission,即无级变速器,它采用传动带和工作直径可变的主动轮和从动轮相配合来传递动力,可以实现传动比的连续改变,从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。简单来说,就好比我们登高,可以走楼梯,也可以走斜坡,楼梯无论怎么排列,总还得有一个明显抬脚的过程,而走斜坡,基本就没有了明显抬脚的过程,正常行走就可以。因此CVT变速箱的动力输出是线性的,无变速震动,在实际驾驶中获得相当平顺的效果,带来更舒适的感受。详解东风日产全新一代智能CVT超清省油

   在国内,东风日产秉承技术坚持,十年来致力于引进和推广CVT技术,全新一代XTRONIC-CVT,全球独创ECO-mode智能行驶模式和ASC智能逻辑控制系统,提供超过1400种变速模式,开启了变速器的智能时代。

1、经济性         CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速,从而获得传动系与发动机工况的最佳匹配,提高整车的燃油经济性。

2、动力性        汽车的后备功率决定了汽车的爬坡能力和加速能力。汽车的后备功率愈大,汽车的动力性愈好。由于CVT的无级变速特性,能够获得后备功率最大的传动比,所以CVT的动力性能明显优于机械变速器(MT)和自动变速器(AT)。

3、排放         CVT的变速比工作范围宽,达到世界领先的7.3:1,能够使发动机时刻保持最佳工况,从而改善了燃烧过程,降低了废气的排放量。实际测试显示,CVT废气排放量比安装4-AT的汽车减少了大约10%。

4、成本       CVT系统结构简单,所含的零件数量比AT变速器少40%左右,整车的质量也有所减轻。

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