武汉东测科技有限责任公司

东测科技

进口天然气发动机配用国产涡轮增压器的研究和实践

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我厂采用五台美国库伯 ( C O O P E R)公 司生产1 6 S G T厂 W7 4天然气引擎一 压缩机组为天然气处理提供

增压动力。因涡轮增压器与机组存在匹配问题 ,使发动机 的机械和热负荷较高 、零部件的寿命短。其中以增

压器的损坏率最高,严重影响了机组 的安全运行 。为解决这个问题我们对 1 6 S G T发动机的增压器进行了国

产化改造。 

一、 问题
1 6 S GT双燃料发动机原配增压器为美国库伯公司生产的 E T 1 3增压器 。其 结构为内支滑 动轴承 、外供油

润滑、水冷。该结构对润滑油的清洁度、油压及进油温度等要求较高,实际运行环境难以确保增压器的润滑条件 ,

经常造成轴承和转子损坏。由于增压器效率低和使用温度高 ,使发动机的热负荷较高 ,经常发生发动机各进气

门损坏 ,严重影响了发动机的正常使用 。  发动机标定功率 1 9 7 6 k W, 标定转速 9 0 0 r / mi n各缸排气

温度5 8 0 ~ 6 2 0 ~ C。  发动机标定功率的环境条件为海拔高度1 1 2 9 m,环境温度 3 8 ℃;海拔每升高3 0 5m,

功率下降 1.5 %;环境温度每升高 5.5 ℃ ,功率下降2.5 % 。  实际环境温度一 2 8 ~ 4 5 ℃,实际

工作现场海拔高度 7 3 0 m ( 气压 0 . 0 9 3   0 3 MP a ) 。 

二、涡轮增压器的选型及配机规格确定

考虑到现场条件 ,我们选择了江津增压器厂的改进产品 J Z G 3 2 1型增压器代替 E T 1 3型增压器。  JZG321

型增压器 为外支滚动轴承结构 ,自供油飞溅 ( 泵吸)式润滑。该结构与外部条件无关 ,  因此 ,能确保增压器

在恶劣环境下可靠运行 ,而且更换轴承方便 、维修性好。 

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