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工程机械发动机冷却系统设计选用

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     近年来随着国家对基础设施建设投资力度的进一步加大和西部大开发战略的全面实施,工程机械行业保持快速增长势头。再此背景下,大批其他行业生产厂家投入工程机械行业,一是生产现有的老产品的,同时也急需开发一些新产品。这就涉及发动机冷却系统设计。
     发动机厂家只提供裸机,其他配套系统 ( 如进气系统、排气系统、冷却系统等)需自己另配,据有关资料介绍,发动机故障的5 0%左右是由 冷却系统故障引起的。可见冷却系统在车辆可靠性所占地位。冷却系统的功能是保证发动机在任何负荷条件下和用户所必需的任何环境工况下均能正常和可靠地工作而不引起发动机过热。尤其是工程机械行驶速度低,常采用发动机后置,环境恶劣,对发动机的冷却问题更为敏感,因此必须引起足够的重视。由子工程机械发动机多采用水冷系统,在这里仅谈水冷却系统设计要点。
一) 在冷却系统设计计算之前,首先必须掌握和了解的是下列有关四方面的数据和资料:
   1 .发动机的性能参数。包括发动机的额定功率、 额定转速:最大扭矩、最大扭矩转速及这两点上的水泵循环流量和水套散热器。
   2 .发动机工作中的许用环境温度。这是根据使用地区年最高气温和最恶劣的工作条件设定的。
    例如: 在我国南方地区夏季时,车辆在炎热无风,并持续全负荷下运行,设定的许用环境温度应为4 3℃。在平均使用负荷较低时( 约在4 0 一7 0%〕则设定的许用环境温度可为3 8℃。在北方地区,设定的许用环境温度可为3 5℃。
 

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