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ESC试验--整车侧倾轮支架装置

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重卡应用的主动安全技术从独立的ABS、ASR的防抱死、防滑功能发展到防滑转滑移、防侧翻、防碰撞的综合控制,正向着全自动驾驶(CAD)的目标推进。安全新技术安全技术为重卡重载、高速行驶提供了安全保障,是近年来活跃发展的技术之一。ESC试验将作为重卡销往欧洲的重要检测手段之一,EME为整车、重卡提供安全保障的ESC侧倾轮支撑系统
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ESC实时监控转向轮的转向角度、汽车横摆角速度及横向加速度,对传感器收集到的汽车行驶状态的数据作实时分析,一旦相应的控制参数超出预先设定的阈限,ESC就会指令EBS实施相应的制动,维持汽车稳定行驶。在紧急避让障碍或出现过度或不足转向时,能避免侧翻。ESC还有助于驾驶员控制汽车的行驶方向。
重卡应用的主动安全技术从独立的ABSASR的防抱死、防滑功能发展到防滑转滑移、防侧翻、防碰撞的综合控制,正向着全自动驾驶(CAD)的目标推进。安全新技术安全技术为重卡重载、高速行驶提供了安全保障,是近年来活跃发展的技术之一。ESC试验将作为重卡销往欧洲的重要检测手段之一,EME为整车、重卡提供安全保障的ESC侧倾轮支撑系统
设备用途
1.1 侧倾轮支架主要用于安装、装载配重块于半挂平板上,用于模拟整车配重时的安全状态,以便于福田汽车进行相关配重安全载荷的试验;
1.2 球笼部分用于安装于驾驶室内,用于驾驶室的安全防护;
1.3 配重系统、平板用于模拟整车配重状态和支架拖挂等作用;

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